Yves-François Blanche avoue s’être “un peu gratté la tête” en apprenant la réduction de l’espace alloué aux transports en commun en troisième relation.
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C’est ce qu’a dit le chef du Bloc québécois (BQ) en fin de matinée mardi à l’hôtel de ville de Québec, après un autre face-à-face d’une heure avec le maire Bruno Marchand.
À l’approche de la campagne électorale québécoise, M. Blanche n’a pas été plus catégorique et a reconnu vouloir “garder un peu de gêne” sur le dossier, qui devrait se redresser dans les semaines à venir.
Photo par Agence QMI, Mario Beauregard
Le chef du bloc québécois Yves-François Blanche a de nouveau rencontré le maire Bruno Marshans à l’hôtel de ville de Québec mardi matin.
Il vient de réaffirmer sa position de principe voulant que la part fédérale soit versée au Québec sans condition.
Moins de bandes
Au printemps 2021, deux des six voies de la troisième liaison devaient être réservées aux transports en commun.
Il y a deux mois, à l’issue de la première rencontre avec M. Marchand, M. Blanche a également confirmé qu’« une nouvelle version du projet [de troisième lien] cela ouvrira inévitablement la porte à l’augmentation du ratio des transports en commun et ouvrira inévitablement la porte à une vision plus verte du projet ».
Or, dans la version du mégaprojet publiée la semaine dernière, on apprenait que le tunnel Québec-Lewis n’aura éventuellement que quatre voies.
Nous avons parlé de la gestion dynamique des voies et de la possibilité pour les bus d’avoir un accès réservé aux heures de pointe.
parler du tram
Mardi, l’essentiel de la discussion entre M. Blanche et M. Marchand a porté sur le tramway.
Le chef du BQ a déclaré qu’« il [lui] il sourit quand il voit que c’est réglé entre Québec et Québec [le gouvernement et la Ville]. Bien sûr, Ottawa devra être mis sous pression. Ottawa ne devrait pas coller d’étiquettes après le financement. Ce n’est pas sa compétence. Ottawa transfère des fonds.
Interrogé sur le concept d’acceptabilité sociale, jadis évoqué par le gouvernement québécois pour permettre au tramway d’avancer, Yves-François Blanche a dit ne pas croire “à l’existence de concepts quantifiables et mathématiques aussi diffus que l’acceptabilité sociale”.
« Quelque part, ça se sent. C’est comme l’idée de consensus. Nous n’attribuons pas de chiffre au mot “consensus” précisément parce qu’il n’est pas statistique. »
Selon lui, “le bon jugement est capable de le prouver. Donc je sens qu’il y a de l’avancée et de l’acceptabilité sociale sur le projet de tramway. »
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