Achtung, Plug-in-Hybrid-Fahrer
Der Kraftstoff im Tank wird schlecht
Wer einen Plug-in-Hybrid fast ausschließlich elektrisch fährt, um Kosten und Emissionen zu sparen, kann eine böse Überraschung erleben: Der Sprit im Tank verdirbt wie vergessene Milch im Kühlschrank.
Jede neue Technologie schafft unerwartete Probleme. Als die ersten kraftstoffbetriebenen Autos mit teilelektrischen Plug-in-Hybrid-Antrieben (PHEV) und Elektroautos mit Benzinmotoren als Stromgeneratoren auftauchten, stellten sich die Ingenieure einer neuen Frage: Was ist, wenn man immer und fast nie mit Batteriestrom fährt? Braucht man den Verbrennungsmotor nicht? Mechaniker wollen arbeiten oder einen Schaden riskieren.
Dies ist einer der Gründe, warum der Verbrennungsmotor von Zeit zu Zeit eingeschaltet wird, manchmal um die 12-Volt-Arbeitsbatterie aufzuladen. Doch nun taucht ein weiteres Problem auf: Wird der Brennstoff nie verbraucht, verdirbt er wie vergessene Milch im Kühlschrank. Benzin altert im Tank – etwas, das wir bei einem “normalen” Auto nie bemerken, weil wir es benutzen. Aber deswegen springt der Rasenmäher nach dem Winter nicht an.
Benzin mag keine Luft
Laut „Auto Motor und Sport“, die sich mit dem Thema beschäftigt, benötigt beispielsweise der Mitsubishi Outlander PHEV 15 Liter frischen Kraftstoff, wenn der Verbrennungsmotor nur selten genutzt wird. Wieso den? Das deutsche Fachmagazin interviewt Experten. Demnach dauert es zwei Monate bis zu einem Jahr, bis die Kohlenwasserstoffe, die eine Kaltstartzündung ermöglichen, verdunstet sind. Hinzu kommt die Oxidation: Benzin wird zähflüssig und bildet eine Art Schlamm, der Rohrleitungen, Zapfsäulen und Co. verstopfen kann.
Wie schnell, hängt von den Umständen ab: Je wärmer es ist und je leerer der Tank ist (d. h. je mehr Luft darin mit dem Kraftstoff reagieren kann), desto schneller – bei luftdichter, kühler Lagerung bleibt das Benzin jahrelang frisch. Daher sollten Sie den Tank voll halten, wenn Sie den PHEV hauptsächlich elektrisch fahren.
Diesel altert noch schneller
Noch schlimmer sind Dieselfahrer: Diesel altert etwa doppelt so schnell wie Benziner, und dann verstopft die „Dieselpest“ alles. Aber das ist bei Plug-in-Hybriden selten: Peugeot hatte eine Zeit lang einen Diesel-Plug-in-Hybrid, aber derzeit kombiniert nur Mercedes einen Dieselmotor mit einem Plug-in.
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