La taxe de luxe du gouvernement Trudeau, qui retirera 163 millions de dollars des poches des plus riches l’an prochain, pourrait faire bondir encore plus les prix des voitures.
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“Cela aura un effet négatif sur le consommateur. On va voir une augmentation du prix des véhicules d’occasion, qui s’appuie sur celui des véhicules neufs », prévient Michel Larin, directeur général de Porsche Rive-Sud.
“C’est une mesure populiste. Qui se plaindra que les riches soient davantage taxés ? se demande-t-il à haute voix, ajoutant que les prix des voitures d’occasion montent déjà en flèche.
“Cela ne nous aidera pas à vendre plus de voitures. “Personne ne peut dépenser 30 000 $ de plus pour 300 000 $ en taxes sur les véhicules”, a déclaré Bernard Duran, un porte-parole senior de Lamborghini à Montréal.
Le 1er septembre, une taxe de 10 % à 20 % sur les voitures et les avions de plus de 100 000 $ et pour les navires de plus de 250 000 $ entrera en vigueur à l’échelle nationale.
Selon une note du directeur parlementaire du budget (DPB) jeudi dernier, il générera des revenus de 163 millions de dollars en 2023-2024.
“Nous attendons un changement de comportement. L’ampleur réelle de ce changement est incertaine et dépend de la sensibilité des consommateurs au prix “, a déclaré le DPB dans une note.
“Dépêche-toi”
Pourtant, à quelques mois de son entrée en vigueur, certains veulent avertir les acheteurs de cette nouvelle mesure, qui deviendra bientôt une réalité.
C’est le cas du fiscaliste de PwC Canada, Jean-François Tuot, qui a récemment publié un message sur LinkedIn pour mettre en garde les clients fortunés.
“Pour ceux qui envisagent d’acquérir un bien soumis à cette nouvelle taxe, dépêchez-vous, car le 1er septembre arrive à grands pas”, écrit-il.
À la Corporation des concessionnaires d’automobiles du Québec (CCAQ), son PDG, Robert Poetti, hésite à commenter la mesure fiscale.
“Le Québec et la Colombie-Britannique paient déjà des taxes sur le luxe, alors nous avons été punis deux fois”, a déclaré le grand patron de la CCAQ.
seuil de 100 000 $
Pour renverser la situation, Robert Poetti dit tenter de persuader le gouvernement Trudeau de se retirer au plus vite.
“Ce n’est pas parce que les gens ont de l’argent qu’ils doivent payer deux fois au lieu d’une fois”, soupire-t-il.
Pour Germain Goyer, créateur de contenu automobile pour le Guide de l’auto, Ottawa 100 000 $ fait rêver. « Le prix moyen des véhicules neufs vient de dépasser la barre des 40 000 $. “Le seuil de 100 000 dollars est psychologique”, a-t-il déclaré.
Par exemple, le Ford F-150, qui est la voiture la plus vendue au pays, pourrait facilement dépasser les 100 000 $ avec options, a-t-il rappelé.
« Pourquoi ne pas taxer plutôt le quatrième ou le cinquième véhicule d’un ménage ? » conclut-il.
La semaine dernière, Le Journal indiquait que le prix des voitures d’occasion avait bondi de près de 25 % en un an, selon des statistiques canadiennes.
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