Wer am Mittwochmorgen auf der A1 Richtung Bern unterwegs war, brauchte zwischen Egerkingen SO und Luterbach SO viel Geduld. Die neue mobile Autobahnbrücke von Astra sorgte in der Hauptverkehrszeit zunächst für Verkehrskollaps. Stundenlang ging nichts in Richtung Bern.
Die Astra-Brücke ist ein weltweit einzigartiges Bauwerk. Ein Abschnitt der Autobahn kann auf einer Länge von 100 Metern saniert werden, ohne dass der Verkehr umgeleitet werden muss. Autos und Lastwagen fahren über das Gelände statt daneben. Wie der Tatzelwurm kann das einzigartige Objekt selbstständig zum nächsten Abschnitt der Baustelle bewegt werden. Technologisches Monster.
Lkw-Fahrer sind skeptisch
Tatsache ist, dass die Einleitung etwas verwirrend ist. Auch bei geöffneter Brücke fließt der Stau nicht so schnell. Lkw-Fahrer sind skeptisch. Wenn sie auf die Rampe kommen, halten sie bei weniger als 20 km/h an. Manche bleiben ganz stehen und schauen sich die Gasse genau an.
Blick spricht in der ersten Raststätte nach der Brücke mit Lkw-Fahrern. Werner B.*, Fahrer eines Sattelzuges aus dem Thurgau mit Lebensmittelladung, sagte: „Wenn ich damit mit den erlaubten 60 km/h gefahren wäre, hätte sich die Ladung gelöst. Egal wie gut ich alles repariert habe. Ich höre dort auf. Ich wusste nicht, wozu das gut sein sollte.“
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Auch der Lkw-Fahrer Vasili Z.* mit einem Lkw aus Deutschland hat in seinen 15 Jahren als Fahrer noch nie eine solche Brücke gesehen. Er ist beeindruckt: „Natürlich muss man langsam auf die Rampe kommen. Aber wenn kein Schnee liegt, kannst du ihn ohne Probleme überwinden. Ich mag die Brücke.“
Ein dritter Lkw-Fahrer verlässt die Strecke und kontrolliert zunächst seine Ladung im Servicebereich. Und tatsächlich: Eine hohe Kiste ist von einer Palette gefallen, aber auch nicht gut gesichert. Er flucht auf Russisch.
Astra erklärt die Überlastung der Brücke
Es ist bereits zehn Uhr und der Verkehr auf der Astra-Brücke läuft reibungslos. Laut Google beträgt die Verzögerung zwei Minuten. Unter der Brücke klettern Maschinen für die Sanierung der Fahrbahn. Folgt zur nächsten Rush Hour der nächste Stau? Astr lehnt ab. Am Mittwoch verzögerte sich die Verlegung der Brücke um eine Stunde. „Beim nächsten Mal passiert das nicht mehr“, verspricht Astra-Sprecher Samuel Hull.
Das Problem mit der Brücke ist, dass der Brückentyp noch fast unbekannt ist. Er sagt: „Das führt mitunter zu einer sehr vorsichtigen Fahrweise beim Überqueren, was zu Staus führen kann. Nach einer gewissen Zeit des Einberufens wird sich der Verkehr verbessern.“
Umfangreiche Tests
Dass manche Autofahrer Angst vor ihrer Ladung haben, ist unbegründet. Samuel Hull erklärt: „Wir haben die Brücke gründlich getestet. Geometrie und Winkel der Rampe entsprechen der seit 2010 erprobten und erprobten Überflugrampe. Sie kann bis zu einer Geschwindigkeit von 60 km/h sicher befahren werden. »
* Namen geändert
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