MIAMI | Il ne manquait plus que la Formule 1 à Miami pour boucler la boucle et ajouter encore plus de glamour à cette ville moderne du sud de la Floride.
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Vous pouvez citer toutes les grandes disciplines du sport professionnel aux États-Unis : Miami est fièrement représentée par chacune. Que ce soit le baseball (Marlins), le football (Dolphins), le basketball (Heat), le hockey (Panthers) ou même le football (Inter Miami).
Mais l’arrivée du grand cirque de la Formule 1 est la cerise sur le gâteau. Pour cette première édition du Grand Prix de Miami, qui affiche aujourd’hui complet, on peut dire que la mission est accomplie.
Super Bowl F1
De plus, le concours a attiré de nombreuses célébrités de divers domaines d’activité au cours du week-end.
D’ailleurs, certains d’entre eux sont d’avis que d’ici quelques années cet événement atteindra l’envergure du Super Bowl, cette table haute annuelle du football américain.
Les terrasses et les hôtels du luxueux quartier de South Beach vibraient au rythme du Grand Prix alors que les soirées mondaines bien garnies se succédaient. Avec un contrat valable jusqu’en 2031, le Grand Prix de Miami a non seulement vocation à rendre la F1 plus célèbre aux Etats-Unis, mais attirera certainement d’autres sponsors majeurs qui y voient une vitrine privilégiée pour leurs produits.
“Nous sommes incroyablement enthousiastes”, a déclaré cette semaine l’Américain Zach Brown, directeur exécutif de l’équipe F1 McLaren. Nous manquons de places et de billets pour répondre à la demande. C’est du jamais vu. »
Stationnement pour les clients
Son équipe a monopolisé le parking d’un centre commercial situé près du Hard Rock Stadium, domicile de l’équipe NFL des Dolphins de Miami et lieu de Grand Prix pour accueillir ses clients fortunés, qui pouvaient garer leurs voitures à proximité de la course avant la piste.
“Notre liste d’invités de 1 000, a poursuivi Brown, a été complétée en un temps record. Nous espérons pouvoir augmenter notre capacité l’année prochaine car nous sommes déjà complets. »
“Près de la moitié de nos partenaires, dont les inscriptions figurent sur nos deux monoplaces, dont le patron de McLaren, sont des entreprises établies aux États-Unis. La présentation du Grand Prix de Miami incitera sans aucun doute d’autres entreprises américaines à suivre le mouvement dans les années à venir. Il s’agit d’une excellente opportunité commerciale pour notre organisation et pour la F1. »
Liberty Media célèbre
Propriétaire de la Formule 1, la société américaine Liberty Media s’est donné pour mission principale de pénétrer significativement le marché américain dans les prochaines années.
Après Miami et Austin (Texas), ce sera au tour de Las Vegas de prendre sa place au calendrier l’an prochain. Et c’est déjà de la folie folle, si l’on en croit les propriétaires de certains des établissements les plus prestigieux établis dans la capitale du jeu.
C’est le cas des hôtels Wynn et Caesars Palace, pour n’en citer que quelques-uns qui montrent que les réservations ont bondi quelques heures après la confirmation de l’arrivée de la F1 en 2023.
Un porte-parole de cette ville du Nevada estime qu’environ 170 000 touristes se rendront d’abord à Las Vegas, puis y verront le Grand Prix.
Mais ces personnes dépenseront aussi leur argent dans les restaurants et les casinos, tout en promettant d’assister à des spectacles.
Le tracé de la chaîne éphémère occupera notamment la célèbre rue principale, Strip, comme on l’appelle, et l’événement se disputera en soirée.
Ainsi, pour la première fois depuis 40 ans, la F1 fera trois escales chez nos voisins du sud. Qui aurait pensé un jour que la F1 ne pourrait plus se passer des États-Unis ?
Que faites-vous lorsque vous organisez un Grand Prix de F1 à 20 kilomètres de l’océan et que vous souhaitez à tout prix avoir des yachts à proximité de la piste ? Nous construisons un port artificiel. C’est du moins l’idée qui est venue à Tom Garfinkel, directeur associé du GP de Miami, quand lui et son équipe ont fait le tour du Hard Rock Stadium pour la compétition. Ainsi, dix yachts en cale sèche sont montés tout près des virages 4 et 6, sur une couverture de plus de 2300 mètres carrés, peinte aux couleurs de la mer. Mia Marina n’avait pas pour seul but de créer l’illusion d’une course disputée près de l’eau, comme celle de Monaco. Les bateaux ont également servi à accueillir les spectateurs, qui ont payé un minimum d’environ 12 000 $ pour se tenir lors de la course d’aujourd’hui. L’endroit avait aussi des restaurants et des bars, ainsi qu’une plage, également fausse, bien sûr.
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