HISTORIQUE – Végétation, vitesse réduite… La transformation du périphérique urbain réactive le front d’opposition.
Une fois de plus, le projet de transformer le périphérique parisien en boulevard de la ville fait à nouveau débat. Pourtant, ce sujet fâché, qui a été rejeté par de nombreux internautes, a été abordé dans la plus grande harmonie ce mardi par la Maire de Paris Anne Hidalgo.
Après avoir été le candidat malheureux à la présidentielle, le maire socialiste qui reprend ce dossier le fait avec douceur, rejetant la polémique qu’il soulève. Autour d’elle pour cette conférence de presse sont présents plusieurs maires de villes bordant la rocade et qui s’impliquent dans son projet. Pour cette présentation répétée du futur périphérique, qui sera achevé en 2030, les points sensibles ont été passés sous silence. Comme la vitesse qui devrait passer de 70 à 50 km/h. Ou encore les usagers de la mobilité douce, comme les cyclistes et les piétons, qui pourront cohabiter avec les voitures.
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Lors de cette conférence, Anne Hidalgo a tout de même confirmé son envie de passer deux fois en trois bandes…
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