Avec cette remise au litre bonifiée, l’énergéticien, sous la pression de l’exécutif, espère éviter la menace d’une taxe sur les “bénéfices excédentaires” lancée par plusieurs groupes politiques.
Sous le feu de la gauche, qui l’accuse de faire des “surprofits” grâce à la hausse des prix de l’énergie, TotalEnergies intensifie ses efforts pour alléger le portefeuille de ses clients. Dans un communiqué diffusé ce vendredi matin, le groupe a annoncé un “programme massif de réduction des prix des carburants” qui s’ajoute au dispositif déjà en place depuis plusieurs mois.
Plus précisément, TotalEnergies proposera dans toutes ses stations en France du 1er septembre au 1er novembre une remise de 20 centimes le litre en plus de celle prévue par le gouvernement. Ainsi, en France métropolitaine, la réduction s’élèvera à 38 centimes le litre, ce qui fera baisser le prix de 15 euros pour un plein de 40 litres, par exemple. Entre novembre et décembre, la baisse sera toujours en place, mais réduite de moitié, s’élevant à seulement 10 centimes. Ces réductions s’appliqueront “dès le premier litre acheté, sans limite de quantité, pour tous les carburants pétroliers vendus en station”, précise l’entreprise.
Interrogé sur BFMTV, le ministre de l’Economie et des Finances a salué l’annonce de TotalEnergies, saluant le “sens des responsabilités” de l’entreprise. “Des discussions intenses” avec l’énergéticien l’ont convaincu, a expliqué Bruno Le Maire, qui s’est réjoui de la décision de redonner directement du pouvoir d’achat aux ménages : “Je préfère mille fois l’argent pour les Français à une taxe pour le trésor public”, a-t-il expliqué. a dit.
Un moyen d’éviter l’augmentation de la fiscalité
Cet engagement intervient moins d’un mois après le renforcement de la décote accordée par TotalEnergies, augmentée fin juin de 10 à 12 centimes. Mais cet effort, limité aux seules gares à proximité des autoroutes, a été jugé insuffisant tant par le gouvernement que par les élus de l’Assemblée nationale, qui ont longuement débattu, à l’occasion de l’examen du projet de loi sur le pouvoir d’achat, de l’opportunité d’introduire une l’impôt sur les bénéfices, réalisé par les géants de l’énergie ces derniers mois.
S’il s’est montré réticent, le PDG n’a pas totalement fermé la porte à cette voie, la brandissant comme une menace pour que les entreprises concernées fassent plus pour protéger le portefeuille des ménages : « Nous leur demandons de faire un effort. Je veux dire notamment Total et CMA CGM. Ils ont pris les premiers engagements. Devraient-ils faire plus ? Définitivement oui. On fera le calcul lors du projet de loi de finances 2023″, a prévenu le patron de Bercy, Bruno Le Maire, dans un entretien au Monde cette semaine. Sur BFMTV, vendredi matin, il s’est félicité d’avoir évité la création d’une “taxe hippique” en s’insurgeant contre la “fraude intellectuelle” de Nupes.
Dès lors, cette annonce de TotalEnergies n’est pas sans intérêt pour l’énergéticien, qui espère calmer la colère des parlementaires de l’opposition. L’entreprise ne s’en cache pas : “Avec ce programme d’envergure de baisse des prix dans nos gares, nous espérons que cet engagement dans la durée, qui sera entendu par nos clients, le sera aussi par la représentation nationale”, a commenté son Le PDG Patrick Pouyanné, cité dans le communiqué.
Reste à savoir si ce nouvel effort sera jugé suffisant par les élus, car si les prix des carburants baissent depuis un mois, un litre de diesel ou d’essence coûte toujours en moyenne plus de 1,9 euro. Du coup, l’addition reste salée. Elle peut cependant être assouplie grâce à un accord entre LR et la majorité présidentielle, qui devrait conduire à un renforcement de la décote au litre instaurée par l’Etat. Conjuguées aux efforts d’entreprises comme TotalEnergies, ainsi qu’à une mesure spécifiquement destinée aux travailleurs contraints de prendre leur voiture, ces mesures devraient réduire significativement le résultat à la rentrée, a voulu croire vendredi Bruno Le Maire.
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